近日，湛江港（集团）股份有限公司传来喜讯，该集团10月份集装箱运输吞吐量再创月度历史最高纪录，比去年同期增长38%。今年1至10月，该集团累计完成吞吐量6742万吨，比去年同期增长18%，预计年度吞吐量可望突破8000万吨，实现又一个千万吨的历史性跨越。 　　

据了解，该集团自5月份月度吞吐量首次突破700万吨后，连续实现高产，月度吞吐量均超过700万吨。其中，10月份到港作业船舶高达650艘次（海峡型5万吨级以上船舶70艘次），并创下多项历史新纪录。

湛江港（集团）股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，于2004年改制为湛江港（集团）有限公司。2007年、2008年，经整体改制、增资扩股，成为由湛江市国资委控股，招商局国际、宝钢集团等六家企业持股的外商投资股份制企业，现有调顺岛、霞山两大港区。截止2010年底，拥有生产性泊位39个，其中，30万吨级陆岸原油泊位2个，25万吨级矿石泊位1个，15万吨级散货泊位1个，设计年通过能力约6000万吨。主要经营石油、铁矿石等多种货物的装卸、仓储、中转业务，同时还开展货物代理、船舶代理等物流增值服务。　

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，素以“天然深水良港”著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲海上航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。 　　

据了解，在“十二五”期间，该集团将投入巨资加大港口基础设施建设，重点开发建设宝满、东海岛两个新港区，同时对老港区实施全面技改和功能调整，择机实施湾外港口资源整合，推进内陆无水港建设，新增设计年通过能力7000万吨、80万标箱，预计到“十二五”期末，港口设计年通过能力近1.3亿吨。