干散货市场：铁矿石缺真实需求，BDI回调　　

上周BDI下跌11.6%至1784点，其中BCI、BPI、BSI分别下跌14.84%、5.31%、7.77%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为24.64美元/吨和9.76美元/吨，分别环比下跌16.81%和16.66%。本周Capsize型船平均TCE为21588美元/天，较上周跌25.65%，Paamax型船平均TCE为11033美元/天，环比下跌11.69%。由于国内铁矿石真实需求不振，本周BDI连续下跌至六周内低点，较上月高点下降约400点。BCI更是较近期高点狂泻800余点，跌幅达25.65%。　　

油轮市场：欧债危机波折，需求低迷促运价下跌　　

本周BDTI报收766点，环比下跌1.92%，BCTI报收711点，环比下跌2.74%。中东-日本航线WS值环比下跌2.5点至50点。本周VLCC平均TCE下跌3.96%至13477美元/天，Suezmax、Aframax平均TCE分别下跌22.35%、22.36%，Paamax平均TCE上涨33.26%。成品油方面，MR平均TCE为6624美元/天，环比下跌1.43%。欧债形势跌宕起伏，本周布伦特原油价格震荡上行，但主要国家需求未有改善，致使原油运价全线下跌。　　

集运市场：美西航线运价小幅反弹　　

SCFI报收于919.44点，环比微跌1.41%。欧洲航线运价报613美元/TEU，环比下跌5.55%；美西航线运价报收于1500美元/FEU，环比上涨0.4%。市场延续此前不景气态势。欧线货量加速下滑，舱位利用率跌至80%左右，部分船东运价跌至历史最低点；而美西航线由于部分船东退出以及现有运力调整，舱位利用率维持在90%以上，运价小幅反弹；反观美东航线，由于运力未及时调整，运价持续下跌。